すっかり暗くなった網走に到着。しかしまだ17時過ぎである。今日のホテルは網走駅の真ん前にあるホテルである。といっても、目の前のまぶしいくらいに明るい東横インでもなければホテルルートインでもない。それらの脇に建ってる、実に目立たない昔の古いホ…

北見駅はもちろん何度か来たことがあり、直近（というほど近くもない）では北海道ちほく高原鉄道に昼間乗車しに来た時に（これも国鉄池北線だったころに夜間乗車していた）来たが、何回来てもここは乗り換えのみで駅から出たことがなかった。初めて北見駅の…

旭川は本格的な雨でどうしようもない。せめて昼飯くらい食いたいが時間がないのでパスし、売店でサンドイッチ買って次の列車に乗車。次は石北本線上川行き。キハ40の1両編成である。旭川駅ホームは札幌駅と同様に全部屋根で覆われており、雪の心配がない一方…

私の持っている切符は稚内から網走方面、釧路経由大楽毛まで(^_^;) なぜに大楽毛なのかは後で説明するが、この切符だと新旭川で宗谷本線から石北本線に乗り換えなければならない。が、快速「なよろ」は新旭川通過。もっとも、停まったとしても最初から終点旭…

改札開始のかなり前から改札前に陣取って、改札開始を待ち続けた。こうした努力？の結果、「なよろ4号」でもさっき座っていた座席と全く同じ席を確保成功。しかしながら、名寄からの乗客はこれまでの感覚からすると「びっくりするほど」多い(^_^;) といって…

名寄到着30分後、稚内を一時間以上遅く出発した特急「サロベツ2号」が名寄到着。もちろん私はこれには乗らず、そのあとに発車する快速「なよろ4号」に乗車する。実は「なよろ4号」の車両はさっき稚内から乗ってきたのと同じ車両で、到着後そのままホームに据…

今日稚内駅から乗る5時20分発の名寄行きに乗るために私は4時起きしてさっさとホテルを出て4時40分には駅に着いた。さすがに北海道でもこの時間帯はまだ暗く、離れたところに見える防波堤ドームにはまだ照明がついていた。そういえばあの防波堤ドームのところ…