甘い計画

「建設中の相鉄直通新線、開業が1〜3年延期へ　建設費も4000億円超に」…ああ、あかんなあ。相鉄とJR・東急の相互乗り入れを行うための新線建設が難儀していて開業予定を3年も延期とか。しかしまあ、なんというか、この計画が打ちあがった時、2015年にJRと乗り入れ開始予定と聞いて「そんなに早くできるものかね？」と疑問に思っていたので、こういうのは想定内(^_^;)
どっかの田園地帯とか山岳部とかに通すならともかく、横浜の住宅街真っ只中に新線建設するのに用地買収で手こずらないはずないし。計画の見積もりが甘すぎたんじゃねえの？